Цены в сервисе АКПП Трансдок
Московская область, Балашиха, Советская улица, 54, стр. 1
Ремонт трансмиссии
|
Замена раздаточной коробки
|
6 000 ₽ |
|
Ремонт раздаточной коробки
|
10 000 ₽ |
|
Замена редуктора
|
6 000 ₽ |
|
Ремонт редуктора
|
10 000 ₽ |
|
Ремонт дифференциала
|
10 000 ₽ |
|
Регулировка дифференциала
|
10 000 ₽ |
|
Замена карданного вала
|
3 000 ₽ |
|
Замена главного цилиндра сцепления
|
1 000 ₽ |
Замена жидкостей
|
Замена масла раздаточной коробке
|
1 500 ₽ |
|
Замена масла в двигателе
|
1 000 ₽ |
|
Замена масла в редукторе
|
1 000 ₽ |
|
Замена масла в мостах
|
1 000 ₽ |
|
Замена охлаждающей жидкости (антифриз)
|
3 000 ₽ |
|
Замена тосола
|
3 000 ₽ |
|
Замена масла в дифференциале
|
1 500 ₽ |
Прочие работы
|
Ремонт MTA EASYTRONIC OPEL
|
6 000 ₽ |
|
Установка доп. радиатора охлаждения АКПП
(«под ключ»)
|
15 000 ₽ |
|
Разборка-дефектовка раздаточной коробки
|
5 000 ₽ |
|
Сборка раздаточной коробки
|
5 000 ₽ |
|
Разборка-дефектовка роботизированной коробки
(мех.части)
|
5 000 ₽ |
|
Сборка роботизированной коробки
(мех.части)
|
5 000 ₽ |
|
Компьютерная диагностика автомобиля
|
1 500 ₽ |
|
Адаптация коробки
|
2 500 ₽ |
|
Замена датчика давления АКПП
|
5 000 ₽ |
|
Диагностика мехатроника
|
7 000 ₽ |
|
Диагностика мехатроника ДСГ
|
7 000 ₽ |
|
Диагностика соленоида на стенде
|
1 500 ₽ |
|
Ремонт соленоида АКПП
|
2 500 ₽ |
|
Проверка мехатроника ДСГ на стенде
|
10 000 ₽ |
|
Замена мехатроника ДСГ
|
15 000 ₽ |
|
Обновление программного обеспечения АКПП
|
5 000 ₽ |
|
Клонирование блока управления АКПП
|
10 000 ₽ |
|
Регулировка сцепления ДСГ
|
7 000 ₽ |
|
Ремонт электропроводки АКПП
|
5 000 ₽ |
|
Замена соленоида АКПП
|
15 000 ₽ |
|
Восстановление корпуса АКПП
|
20 000 ₽ |
|
Замена подшипника АКПП
|
25 000 ₽ |
|
Замена подшипника вариатора
|
25 000 ₽ |
|
Замена трубки охлаждения АКПП
|
7 000 ₽ |
|
Проверка давления в АКПП
|
2 000 ₽ |
|
Проверка давления в ДСГ
|
2 000 ₽ |
|
Проверка давления в вариаторе
|
2 000 ₽ |
|
Ремонт гибридов
|
35 000 ₽ |
Диагностика АКПП
|
Диагностика АКПП
|
1 500 ₽ |
|
Диагностика вариатора
|
1 500 ₽ |
|
Диагностика DSG
|
1 500 ₽ |
|
Диагностика ДСГ
|
1 500 ₽ |
|
Диагностика исполнительных механизмов роботизированной коробки
|
2 000 ₽ |
Ремонт DSG
|
Ремонт коробки ДСГ
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт мехатроника dsg
|
35 000 ₽ |
|
Ремонт ДСГ Ауди (Audi)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт ДСГ Шкода (Skoda)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт ДСГ фольксваген
|
25 000 ₽ |
|
Замена сцепления ДСГ
|
5 000 ₽ |
|
Замена сцепления DSG 6
|
5 000 ₽ |
|
Замена сцепления DSG 7
|
5 000 ₽ |
Замена масла в DSG
|
Замена масла в ДСГ
|
2 500 ₽ |
Ремонт МКПП
|
Ремонт МКПП
|
25 000 ₽ |
|
Замена МКПП
|
15 000 ₽ |
|
Замена сальников КПП
|
1 600 ₽ |
|
Замена комплекта сцепления
|
7 000 ₽ |
|
Замена выжимного подшипника
|
7 000 ₽ |
|
Замена цилиндра сцепления
|
1 000 ₽ |
Замена масла в АКПП
|
Замена масла в АКПП без снятия поддона АКПП (слить-залить)
|
2 500 ₽ |
|
Замена масла в АКПП со снятием поддона и заменой фильтра
|
3 500 ₽ |
|
Аппаратная замена масла АКПП
|
5 500 ₽ |
|
Замена масла в коробке
|
2 000 ₽ |
Ремонт АКПП по маркам
|
Ремонт АКПП Айсин (Aisin)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Щкода (Skoda)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Вольво (Volvo)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Тойота (Toyota)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Хендай (Hyundai)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Хонда (Honda)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Киа (Kia)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Форд (Ford)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Фольксваген (Volkswagen)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Шкода (Skoda)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Ауди (Audi)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП БМВ (BMW)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Мерседес (Mercedes-Benz)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Мазда (Mazda)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Ниссан (Nissan)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Митсубиси (Mitsubishi)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Шевроле (Chevrolet)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Опель (Opel)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Рено (Renault)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Ленд Ровер (Land Rover)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Лексус (Lexus)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Пежо (Peugeot)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт АКПП Рендж Ровер (Range Rover)
|
25 000 ₽ |
Замена масла в CVT
|
Замена масла в вариаторе
|
2 500 ₽ |
Ремонт АКПП
|
Ремонт АКПП
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт гидроблока
|
20 000 ₽ |
|
Замена гидроблока
|
10 000 ₽ |
|
Ремонт электронного блока управления
|
15 000 ₽ |
|
Ремонт гидротрансформатора
|
12 000 ₽ |
|
Замена гидротрансформатора
|
18 000 ₽ |
|
Обслуживание АКПП
|
3 000 ₽ |
|
Разборка-дефектовка АКПП
|
10 000 ₽ |
|
Сборка АКПП
|
15 000 ₽ |
|
Замена АКПП
|
18 000 ₽ |
|
Адаптация АКПП
|
2 500 ₽ |
|
Ремонт POWERSHIFT
|
25 000 ₽ |
Прошивка АКПП
|
Прошивка блока управления АКПП
|
10 000 ₽ |
|
Прошивка платы АКПП
|
10 000 ₽ |
|
Прошивка платы ДСГ
|
10 000 ₽ |
Ремонт CVT (Вариатора)
|
Ремонт вариатора
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт CVT
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт вариатора Рено (Renault)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт вариатора Ниссан (Nissan)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт вариатора Митсубиси (Mitsubishi)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт вариатора Тойота (Toyota)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт вариатора Хонда (Honda)
|
25 000 ₽ |
|
Ремонт вариатора Субару (Subaru)
|
25 000 ₽ |
Трансдок: адрес, телефон и часы работы