Цены в шиномонтаже Шиномонтаж

Самара, Аэродромная ул., 40, стр. 1, бокс 9

Техническое обслуживание

Замена масла Замена масла — это не просто техническая процедура, а залог долгой жизни вашего двигателя. Без свежего масла мотор изнашивается в 3 раза быстрее, теряет мощность и начинает “есть” топливо. Мы меняем масло по регламенту — быстро, честно, с гарантией.	600 ₽
Замена воздушного фильтра Замена воздушного фильтра — не просто техобслуживание, а защита двигателя от пыли, песка и преждевременного износа. Без чистого фильтра мотор «задыхается», теряет мощность, жрёт топливо и рискует сломаться. Делайте замену вовремя — экономьте деньг...	500 ₽
Замена топливного фильтра Замена топливного фильтра — обязательная процедура, без которой двигатель теряет мощность, троит и может заглохнуть в самый неподходящий момент. Грязное топливо — убийца форсунок и ТНВД.	500 ₽
Замена салонного фильтра Замена салонного фильтра — это не просто техобслуживание, а забота о вашем здоровье и комфорте в салоне. Грязный фильтр превращает автомобиль в рассадник пыли, аллергенов и микробов, ухудшая качество воздуха и нагрузку на печку/кондиционер. Регуля...	500 ₽
Замена свечей зажигания Замена свечей зажигания — ключевая процедура для стабильной работы двигателя: от неё зависит пуск, расход топлива и динамика авто. Пренебрегать ею — значит рисковать поломкой мотора, потерей мощности и перерасходом бензина. Делайте вовремя — ездит...	500 ₽
Замена приводного ремня Замена приводного ремня — это не просто техобслуживание, а спасение двигателя от внезапной поломки. Если ремень порвётся на ходу — загнёт клапана, и ремонт обойдётся в разы дороже. Мы меняем его по регламенту, с гарантией и подбором идеального ана...	1 000 ₽
Замена ремня ГРМ Замена ремня ГРМ — это не просто техническая процедура, а жизненно важная мера, предотвращающая разрушение двигателя. Пренебрежение сроками замены грозит обрывом ремня, загибом клапанов и ремонтом на десятки тысяч рублей. Делайте это вовремя — пок...	5 000 ₽
Замена цепи ГРМ Замена цепи ГРМ — критически важная процедура, от которой зависит стабильность двигателя, его ресурс и ваша безопасность на дороге. Игнорируя износ цепи, вы рискуете столкнуться с обрывом, заклиниванием клапанов и капитальным ремонтом за сотни тыс...	5 000 ₽
Замена помпы (водяного насоса) Замена помпы (водяного насоса) — обязательная процедура при перегреве двигателя, утечке антифриза или постороннем шуме под капотом. Не игнорируйте симптомы: заклинившая помпа может убить мотор за считанные минуты.	4 000 ₽
Замена термостата Замена термостата — это не просто техобслуживание, а защита двигателя от перегрева и преждевременного износа. Если термостат заклинил в открытом положении — мотор не прогреется зимой, если в закрытом — закипит летом. Не ждите “чуда”, меняйте вовремя.	1 000 ₽
Замена тормозных дисков Замена тормозных дисков — это не просто техобслуживание, а вопрос вашей безопасности на дороге. Изношенные диски снижают эффективность торможения, увеличивают тормозной путь и могут привести к аварии даже в штатной ситуации.	1 000 ₽
Замена тормозных колодок (Диски) Замена тормозных колодок (диски) — это не просто техобслуживание, а вопрос вашей безопасности. Изношенные колодки увеличивают тормозной путь, грозят перегревом дисков и отказом тормозов. Мы меняем колодки аккуратно, с диагностикой системы, подборо...	1 000 ₽
Замена тормозных колодок (Барабаны) Замена тормозных колодок (барабаны) — это обязательная процедура, без которой ваш автомобиль теряет безопасность и предсказуемость на дороге. Изношенные колодки увеличивают тормозной путь, вызывают вибрации, скрежет и риск ДТП — не откладывайте за...	2 000 ₽
Замена дворников Замена дворников — обязательная процедура для безопасного вождения в дождь, снег или пыль. Изношенные щётки оставляют разводы, снижают обзор и могут повредить стекло. Не ждите, пока дворники начнут скрипеть — меняйте их заранее.	1 000 ₽
Замена жидкости ГУР Замена жидкости ГУР — обязательная процедура для сохранения лёгкости рулевого управления и защиты насоса от износа. Игнорируя её, вы рискуете поломкой ГУР, тяжёлым рулём и дорогостоящим ремонтом.	1 000 ₽
Замена тормозной жидкости Замена тормозной жидкости — это не просто техобслуживание, а вопрос вашей безопасности на дороге. Со временем жидкость впитывает влагу, теряет эффективность, а тормоза становятся «ватными». Не ждите, пока педаль уйдет в пол — меняйте вовремя!	1 000 ₽
Замена охлаждающей жидкости Замена охлаждающей жидкости — не просто техобслуживание, а защита двигателя от перегрева, коррозии и преждевременного износа. Без свежей «охлаждайки» мотор теряет эффективность, растёт риск закипания и дорогостоящего ремонта. Делайте замену воврем...	1 500 ₽

Двигатель

Замер компрессии Замер компрессии — это диагностика, которая покажет, насколько здоров ваш двигатель: низкое давление в цилиндрах — верный признак износа поршневой группы, прогара клапанов или проблем с ГРМ. Не ждите, пока мотор начнёт троить — проверьте компресси...	500 ₽
Капитальный ремонт двигателя Капитальный ремонт двигателя — это не просто замена деталей, а полное восстановление сердца вашего авто до заводских параметров. Проводите его, чтобы избежать внезапной поломки в дороге, вернуть мощность, снизить расход топлива и продлить жизнь ма...	25 000 ₽
Диагностика двигателя Диагностика двигателя — это первое, что нужно сделать, если вы чувствуете вибрации, слышите посторонние звуки или заметили рост расхода топлива. Без точной диагностики вы рискуете загубить мотор — а это десятки тысяч рублей на ремонт или замену. М...	1 000 ₽
Снятие и установка двигателя Снятие и установка двигателя — необходимая процедура при капитальном ремонте, замене мотора или серьёзных ДТП. Без профессионального вмешательства дальнейшая эксплуатация авто невозможна — доверьтесь мастерам с опытом и спецоборудованием.	10 000 ₽
Замена ГБЦ Замена ГБЦ — критически важная процедура, когда головка блока цилиндров треснула, деформировалась или перестала герметично прилегать, что ведёт к перегреву, потере мощности и риску полного выхода двигателя из строя.	6 000 ₽
Ремонт ГБЦ Ремонт ГБЦ — спасает двигатель от капитального ремонта, восстанавливает компрессию, устраняет перегрев и течи масла. Делаем быстро, с гарантией, под ключ — чтобы вы снова ездили уверенно и без страха за мотор.	10 000 ₽
Гильзовка ГБЦ Гильзовка ГБЦ — это восстановление изношенных посадочных отверстий под гильзы в головке блока цилиндров, чтобы вернуть двигателю герметичность, мощность и ресурс. Без неё — перегрев, потеря компрессии, угар масла и скорый капремонт.	5 000 ₽
Опрессовка ГБЦ Опрессовка ГБЦ — это диагностика герметичности головки блока цилиндров под давлением, необходимая для выявления микротрещин, деформаций и негерметичных каналов до установки на двигатель.	2 000 ₽
Расточка ГБЦ Расточка ГБЦ — восстанавливает геометрию головки блока цилиндров после перегрева или износа, возвращает компрессию, устраняет течи и предотвращает повторный ремонт.	2 000 ₽
Шлифовка ГБЦ Шлифовка ГБЦ — это точная механическая обработка плоскости головки блока цилиндров, необходимая для восстановления герметичности, устранения перегрева и возврата двигателя к заводским параметрам после деформации или ремонта.	2 000 ₽
Замена прокладки клапанной крышки Замена прокладки клапанной крышки — не просто техобслуживание, а защита двигателя от утечек масла, перегрева и дорогостоящего ремонта. Делаем аккуратно, с гарантией, под ключ — чтобы вы забыли о течи и запахе гари под капотом.	1 500 ₽
Замена прокладки ГБЦ Замена прокладки ГБЦ — критически важная процедура, без которой двигатель может выйти из строя: утечка масла, антифриза, перегрев и «клины» — всё это последствия проигнорированной проблемы. Не ждите «пока само пройдёт» — доверьтесь профессионалам.	5 000 ₽
Замена сальника распредвала Замена сальника распредвала — обязательная процедура при утечке масла, стуке в ГРМ или перед капитальным ремонтом двигателя. Игнорируя течь, вы рискуете загубить мотор: масло уходит, трение растёт, детали изнашиваются в разы быстрее.	2 000 ₽
Замена клапанов Замена клапанов — критически важная процедура, которая восстанавливает герметичность камеры сгорания, возвращает двигателю мощность, снижает расход топлива и предотвращает дорогостоящий капитальный ремонт из-за прогара поршней или разрушения ГБЦ.	3 000 ₽
Замена маслосъемных колпачков Замена маслосъемных колпачков — это не просто «профилактика», а спасение двигателя от ускоренного износа, перерасхода масла и дорогостоящего ремонта. Если синий дым из выхлопной трубы стал вашим «спутником» — тянуть нельзя.	3 000 ₽
Замена втулки клапана Замена втулки клапана — это не просто ремонт, а спасение двигателя от разрушения. Изношенные втулки приводят к перегреву клапанов, потере компрессии и угару масла.	5 000 ₽
Регулировка клапанов Регулировка клапанов — это точная настройка тепловых зазоров в ГРМ, без которой двигатель теряет мощность, жрёт масло и гремит как трактор. Делайте вовремя — и мотор прослужит вдвое дольше.	2 000 ₽
Замена распредвала Замена распредвала — критически важная процедура, когда вал изношен, треснул или нарушил фазы газораспределения. Без замены мотор теряет мощность, троит, глохнет или ломает клапана.	5 000 ₽
Замена датчика распредвала Замена датчика распредвала — критически важная процедура, если двигатель начал “глючить”: троит, глохнет на холостых, теряет тягу или не заводится. Игнорируя неисправность, вы рискуете загубить мотор — датчик влияет на фазы газораспределения.	1 000 ₽
Замена гидрокомпенсаторов Замена гидрокомпенсаторов — это не просто техобслуживание, а спасение двигателя от разрушительной стукоты, перегрева и преждевременного износа. Игнорируя стук в моторе, вы рискуете загубить ГРМ, клапана и даже блок цилиндров.	5 000 ₽
Замена коленвала Замена коленвала — критически важная операция, когда вал деформирован, изношен или повреждён, иначе двигатель потеряет мощность, начнёт стучать или заклинит.	10 000 ₽
Замена датчика коленвала Замена датчика коленвала — критически важная процедура, без которой двигатель может заглохнуть, не запуститься или работать с опасными сбоями. Этот маленький, но ключевой элемент синхронизирует работу системы зажигания и впрыска топлива	1 000 ₽
Замена шкива коленвала Замена шкива коленвала — необходима, когда он изношен, треснул или вызывает вибрации, иначе двигатель может выйти из строя. Не откладывайте — это защитит мотор от дорогостоящего ремонта и сохранит вашу безопасность на дороге.	1 000 ₽
Ремонт коленвала Замена шкива коленвала — необходима, когда он изношен, треснул или вызывает вибрации, иначе двигатель может выйти из строя. Не откладывайте — это защитит мотор от дорогостоящего ремонта и сохранит вашу безопасность на дороге.	2 000 ₽
Замена сальника коленвала Замена шкива коленвала — необходима, когда он изношен, треснул или вызывает вибрации, иначе двигатель может выйти из строя. Замена сальника коленвала — это не просто ремонт, а защита двигателя от масляного голодания и дорогостоящих поломок.	1 000 ₽
Замена вкладышей (коренные) Замена вкладышей (коренных) — критически важная процедура, без которой двигатель вашего авто рискует выйти из строя. Изношенные вкладыши вызывают стук, перегрев и масляное голодание — игнорировать это нельзя.	10 000 ₽
Замена вкладышей (шатунные) Замена вкладышей (шатунных) — это не просто ремонт, а спасение двигателя от катастрофы. Если слышен стук в моторе или давление масла падает — медлить нельзя. Изношенные вкладыши убивают коленвал, а это — десятки тысяч на капремонт.	10 000 ₽
Замена поршневых колец Замена поршневых колец — это не просто ремонт, а спасение двигателя от износа, перегрева и масложора. Если мотор стал “есть” масло, дымит сизым дымом или теряет мощность — пора проверить кольца.	25 000 ₽
Замена ГРМ Замена ГРМ — это не просто техобслуживание, а спасение двигателя от катастрофы. Если ремень порвётся на ходу — загнёте клапана, ремонт обойдётся в 3–5 раз дороже. Делайте замену в срок — и двигатель прослужит вдвое дольше.	4 000 ₽
Замена роликов ГРМ Замена роликов ГРМ — критически важная процедура, без которой двигатель может выйти из строя внезапно и дорого. Ролики изнашиваются быстрее, чем кажется: трескаются подшипники, рвутся ремни, гнёт клапана — и вот вы уже в эвакуаторе с счётчиком в 8...	1 500 ₽
Замена ремня ГРМ Замена ремня ГРМ — это не просто техобслуживание, а спасение двигателя от катастрофы. Если ремень порвётся на ходу — клапана встретятся с поршнями, и ремонт обойдётся в 3–5 раз дороже.	4 000 ₽
Замена цепи ГРМ Замена цепи ГРМ — критически важная процедура, предотвращающая разрушение двигателя из-за проскока или обрыва цепи. Делайте её вовремя — иначе ремонт обойдётся в разы дороже, чем профилактика. Мы используем только проверенные комплекты.	5 000 ₽
Замена успокоителя Замена успокоителя — обязательная процедура при износе или повреждении детали, отвечающей за плавность работы двигателя и снижение вибраций.	2 000 ₽
Замена опоры двигателя Замена опоры двигателя — это не просто техобслуживание, а спасение вашего авто от вибраций, трясок и преждевременного износа подвески. Игнорируя эту деталь, вы рискуете повредить КПП, выхлопную систему и даже кузов.	1 000 ₽
Замена масляного насоса Замена масляного насоса — критически важная процедура, без которой двигатель вашего автомобиля рискует выйти из строя из-за масляного голодания, перегрева и задиров на трущихся поверхностях.	3 000 ₽
Замена поддона Замена поддона — обязательная процедура при повреждении, коррозии или утечке масла, чтобы избежать поломки двигателя, перегрева и дорогостоящего ремонта.	2 000 ₽
Замена прокладки поддона Замена прокладки поддона — это не просто техобслуживание, а защита двигателя от масляного голодания, перегрева и дорогостоящего ремонта. Если поддон «потеет» или течёт — медлить нельзя: масло уходит, смазка нарушается, износ деталей ускоряется.	2 000 ₽
Замена датчика давления масла Замена датчика давления масла — критически важная процедура, которая спасает двигатель от масляного голодания. Если датчик врёт или молчит — вы не заметите падение давления, а это прямой путь к заклинившим вкладышам, перегреву и капитальному ремонту.	1 000 ₽
Замена топливных форсунок Замена топливных форсунок — это не просто ремонт, а возвращение двигателю бодрости, экономичности и тишины. Если машина троит, дёргается на ходу или жрёт бензин как не в себя — виноваты форсунки.	2 000 ₽
Замена дроссельной заслонки Замена дроссельной заслонки — необходима, если двигатель троит, глохнет на холостом ходу или машина дергается при разгоне. Это полноценное восстановление правильной подачи воздуха, от которой зависит стабильность работы мотора, расход топлива.	1 000 ₽
Чистка дроссельной заслонки Чистка дроссельной заслонки — обязательная процедура для стабильной работы двигателя. Если машина глохнет на холостых, дергается при разгоне или расход топлива вырос — пора чистить дроссель.	1 500 ₽
Замена датчика кислорода Замена датчика кислорода — критически важная процедура для стабильной работы двигателя, снижения расхода топлива и соблюдения экологических норм. Игнорируя неисправность, вы рискуете «убить» катализатор, столкнуться с ошибками ЭБУ и потерей динамики.	1 000 ₽
Замена датчика холостого хода Замена датчика холостого хода — это не просто ремонт, а возвращение двигателю стабильной работы на холостых оборотах. Без него машина троит, глохнет на светофорах и жрёт топливо, как будто вы в пробке с педалью в пол.	500 ₽
Замена впускного коллектора Замена впускного коллектора — необходима, когда трещины, подсос воздуха или нагар мешают двигателю дышать.Без неё — потеря мощности, перерасход топлива и риск поломки ДВС.Делаем аккуратно, с подбором оригинальных или аналоговых деталей под ваш авто	3 000 ₽
Замена прокладки впускного коллектора Замена прокладки впускного коллектора — это не просто «ремонт по чек-листу», а спасение двигателя от перегрева, потери мощности и дорогостоящего капитального ремонта.	3 000 ₽
Замена тросика газа Замена тросика газа — необходимая процедура при провисании, заедании или обрыве троса, иначе двигатель будет работать нестабильно, терять тягу или глохнуть на ходу. Не откладывайте — это влияет на безопасность и расход топлива.	2 000 ₽
Замена катушек зажигания Замена катушек зажигания — это не просто техническая процедура, а спасение вашего двигателя от троения, потери мощности и внезапной остановки. Игнорируя неисправность, вы рискуете загубить свечи, катализатор и даже ЭБУ.	2 000 ₽
Замена генератора Замена генератора — необходима, когда ваш автомобиль перестал заряжать АКБ, появились странные звуки под капотом или «загорелась» лампочка аккумулятора на панели.	4 000 ₽
Замена приводного ремня Мы меняем ремень по регламенту или при первых признаках износа: трещинах, расслоении, свисте. Работаем с любыми авто — от бюджетных до премиум. Используем только проверенные ремни Gates, ContiTech, Bosch.	1 000 ₽
Замена ролика-натяжителя Замена ролика-натяжителя — это не просто техобслуживание, а защита двигателя от катастрофы. Изношенный ролик рвёт ремень ГРМ, гнёт клапана, ломает поршни — ремонт обойдётся в 5–10 раз дороже. Делайте замену вовремя — экономьте деньги, нервы и мотор.	1 000 ₽
Замена ремня гидроусилителя Замена ремня гидроусилителя — обязательная процедура, без которой руль станет тяжёлым, а управление — небезопасным. Не ждите, пока ремень лопнет на ходу: доверьте замену профессионалам, чтобы ездить уверенно и спокойно.	1 000 ₽
Замена ремня генератора Замена ремня генератора — это не просто техобслуживание, а спасение вашего двигателя от перегрева, разряда АКБ и внезапной поломки в дороге. Делайте это вовремя — и машина не подведёт, когда важнее всего.	1 000 ₽
Установка защиты картера Установка защиты картера — это не просто «плюшка», а обязательная мера для любого авто, особенно в наших условиях: ямы, гравий, лёд и скрытые препятствия под колёсами могут за секунду превратить прогулку в эвакуатор.	1 000 ₽

Трансмиссия

Замена сцепления Замена сцепления — это не просто ремонт, а восстановление контроля над автомобилем: если педаль «проваливается», коробка «выбивает» передачи или появился запах гари — тянуть нельзя, иначе останетесь без движения и с разорённым бюджетом.	4 000 ₽
Замена главного цилиндра сцепления Замена главного цилиндра сцепления — необходима, когда педаль сцепления стала «ватной», проваливается или не возвращается, а коробка передач хрустит при переключении. Это не просто «ремонт» — это восстановление безопасности и комфорта управления.	1 000 ₽
Замена рабочего цилиндра сцепления Замена рабочего цилиндра сцепления — это не просто ремонт, а восстановление комфорта и безопасности при переключении передач. Если педаль сцепления стала «ватной», проваливается или не возвращается — тянуть нельзя.	1 000 ₽
Замена выжимного подшипника Замена выжимного подшипника — обязательная процедура при износе сцепления, иначе вы рискуете остаться без передач или загубить весь узел. Не ждите, пока педаль начнёт скрежетать — это первый звоночек.	4 000 ₽
Замена троса сцепления Замена троса сцепления — обязательная процедура при износе, заедании или обрыве, иначе вы рискуете остаться без возможности переключать передачи. Не ждите, пока педаль «уплывёт» или сцепление перестанет выжиматься.	400 ₽
Замена сальника привода Замена сальника привода — обязательная процедура при подтёках масла из КПП или раздатки, иначе вы рискуете остаться без трансмиссии. Игнорируя течь, вы ускоряете износ шестерён, рискуете загрязнением масла и поломкой коробки.	700 ₽
Замена редуктора Замена редуктора — это не просто ремонт, а восстановление стабильной и безопасной работы трансмиссии вашего авто. Если редуктор изношен или повреждён, машина теряет тягу, появляется вой, вибрации и риск поломки на ходу.	2 000 ₽
Замена раздатки Замена раздатки — это не просто ремонт, а восстановление стабильной работы полного привода, предотвращение поломки трансмиссии и возврат уверенности за рулём.	2 000 ₽
Замена привода Замена привода — это не просто ремонт, а восстановление безопасности и управляемости вашего автомобиля. Если слышен хруст при повороте, чувствуется вибрация или тяга “уходит в сторону” — тянуть нельзя.	1 000 ₽
Замена пыльника привода Пыльник — это резиновый или силиконовый «чехол», который плотно охватывает шарнир привода. Его задача — удерживать внутри смазку и не пускать снаружи песок, воду, реагенты и пыль.	1 000 ₽
Замена подвесного подшипника Замена подвесного подшипника — спасение трансмиссии от разрушения. Если слышен вой под капотом на скорости, вибрации на педали или руль бьёт — это он. Подвесной подшипник держит карданный вал, его износ грозит поломкой КПП, разрывом вала.	700 ₽
Замена маховика Замена маховика — необходима, когда в работе двигателя появились вибрации, рывки при старте или скрежет при включении сцепления. Не игнорируйте эти симптомы — изношенный маховик рискует повредить сцепление, коробку передач и даже коленвал.	4 000 ₽
Замена КПП Замена КПП — это не просто ремонт, а возвращение автомобилю уверенности на дороге: если коробка передач скрипит, выбивает скорости или не включается — тянуть нельзя, иначе останетесь без движения или сгоревшим сцеплением.	4 000 ₽
Замена масла в КПП Замена масла в КПП — не просто техобслуживание, а защита коробки от износа, перегрева и поломок. Без свежей смазки шестерни трутся, включаются с хрустом, а ремонт обойдётся в разы дороже новой жидкости. Делайте вовремя — ездите без страха.	1 000 ₽
Замена карданного вала Замена карданного вала — необходима, когда вал изношен, бьёт, скрипит или угрожает поломкой трансмиссии. Игнорирование — риск ДТП, поломки КПП или редуктора.	2 500 ₽
Замена датчика заднего хода Замена датчика заднего хода — критически важная процедура, без которой парковка и движение задним ходом становятся опасными. Этот датчик отвечает за включение белых фонарей и, часто, за активацию парктроника или камеры.	400 ₽

Рулевое управление

Замена рулевой рейки Замена рулевой рейки — это не «каприз механика», а спасение управляемости вашего авто. Если рейка стучит, течёт или «закусывает» — вы не просто теряете комфорт, вы рискуете не повернуть там, где это жизненно необходимо.	2 000 ₽
Замена рулевой тяги Замена рулевой тяги — это не «мелочь», а возвращение точности управления вашим авто. Если тяга стучит, люфтит или изношена — машина не слушается руля, «рыскает» по дороге, а шины стираются за считанные километры.	1 000 ₽
Замена рулевого наконечника Замена рулевого наконечника — это не «мелкий стук», а возвращение точности и безопасности вашего рулевого управления. Если наконечник люфтит, скрипит или стучит — машина не слушается руля, а шины буквально тают за пару тысяч километров.	500 ₽
Замена насоса ГУР Замена насоса ГУР — это не просто ремонт, а возврат уверенности за рулём. Если руль стал тяжёлым, появился вой при поворотах или подтёки масла — тянуть нельзя. Неисправный насос ГУР угрожает безопасной езде, изнашивает рулевую рейку.	1 000 ₽

Тормозная система

Прокачка тормозной системы Прокачка тормозной системы — обязательная процедура после замены тормозной жидкости, ремонта суппортов или шлангов, чтобы удалить воздух и восстановить эффективность торможения. Без неё педаль «проваливается», а тормозной путь увеличивается.	500 ₽
Переборка суппорта Переборка суппорта — это не просто «починка», а восстановление безопасности и комфорта тормозной системы. Если суппорт клинит, скрипит или тянет машину в сторону — откладывать нельзя: износ усугубляется, а риск ДТП растёт.	500 ₽
Замена тормозных колодок Замена тормозных колодок — это не просто «поменять стёршиеся детали», а вернуть машине уверенность в экстренной остановке. Если скрипят тормоза, педаль стала мягкой или появился запах гари — колодки уже на пределе.	700 ₽
Замена задних тормозных колодок Замена задних тормозных колодок — это не «второстепенная мелочь», а важная часть безопасности, которая влияет на устойчивость машины при торможении.Если слышен скрежет сзади, педаль «проваливается» или автомобиль заносит — колодки уже не справляются	700 ₽
Замена передних тормозных колодок Замена передних тормозных колодок — это не просто «техобслуживание», а восстановление главной системы безопасности вашего авто. Если скрипят тормоза, педаль дрожит или пыль на колёсах стала чёрной — колодки уже на грани.	700 ₽
Замена тормозных дисков Замена тормозных дисков — это не «каприз», а необходимость, когда тормоза перестают останавливать, а начинают пугать. Если педаль дрожит, машину бросает в сторону при торможении или сквозь колесо видны борозды — диск уже не спасти.	500 ₽
Замена передних тормозных дисков Замена передних тормозных дисков — это не «можно подождать», а срочная мера, когда тормоза начинают вибрировать, педаль дрожит в ноге, а машина при торможении бросает в сторону. Передние диски берут на себя до 80% нагрузки — износить их легко.	500 ₽
Замена задних тормозных дисков Замена задних тормозных дисков — это не «второстепенная трата», а восстановление баланса тормозной системы, когда машину начинает заносить, педаль «гуляет» или сквозь колесо видны глубокие борозды. Задние диски — стабилизатор вашего тормозного пути.	500 ₽
Замена тормозных суппортов Замена тормозных суппортов — не просто «поставили новое», а возврат уверенности в каждом торможении. Если суппорт треснул, заклинил или течёт — ремонту он не подлежит: только замена.	500 ₽
Замена передних тормозных суппортов Замена передних тормозных суппортов — это не просто «поставили новые детали», а восстановление уверенности в каждом торможении. Если суппорты заклинили, текут или изношены до предела — ездить опасно: тормозной путь удлиняется, машину ведёт в сторону.	500 ₽
Замена задних тормозных суппортов Замена задних тормозных суппортов — это не «мелочь для сервисменов», а важнейший элемент стабильности и безопасности на дороге. Если суппорт заклинил, подтёк или начал «вести» машину при торможении — откладывать замену нельзя.	500 ₽
Замена направляющей суппорта Замена направляющей суппорта — это не «мелкий ремонт», а спасение тормозов от перегрева, увода и преждевременного износа. Если направляющие закисли, разбиты или смазка высохла — суппорт не скользит свободно, колодка давит на диск постоянно.	300 ₽
Замена передних направляющих суппорта Замена передних направляющих суппорта — не «мелочь», а спасение тормозов от перегрева, увода и преждевременного износа. Если машину тянет в сторону при торможении или педаль стала «дерганой» — виноваты, скорее всего, закисшие направляющие.	300 ₽
Замена задних направляющих суппорта Замена задних направляющих суппорта—не «лишняя трата», а защита от тормозного дисбаланса, износа колодок и потери устойчивости на дороге. Если при торможении чувствуется «рыскание» сзади или скрипят задние колодки—виноваты, заклинившие направляющие	300 ₽
Замена троса ручника Замена троса ручника — обязательная процедура при износе, заедании или обрыве, иначе автомобиль не удержится на склоне, а экстренное торможение станет невозможным. Без исправного стояночного тормоза вы рискуете безопасностью и штрафом на ТО.	1 000 ₽
Замена датчика АБС Замена датчика АБС — критически важная процедура для безопасности вашего автомобиля: при неисправности система не распознаёт блокировку колёс, теряя способность предотвращать заносы и сокращать тормозной путь на скользкой дороге.	1 000 ₽
Замена тормозного шланга Замена тормозного шланга — критически важная процедура, без которой тормозная система вашего авто теряет надёжность. Изношенный или повреждённый шланг — прямая угроза безопасности: он может лопнуть в любой момент, лишив вас тормозов на скорости.	400 ₽
Замена переднего тормозного шланга Замена переднего тормозного шланга — критически важная процедура, без которой тормозная система теряет надёжность. Изношенный шланг может лопнуть под давлением — и тогда педаль тормоза “уйдёт в пол” в самый неподходящий момент.	400 ₽
Замена задних тормозных шлангов Замена задних тормозных шлангов — критически важная процедура, от которой зависит ваша безопасность на дороге. Изношенные или повреждённые шланги могут лопнуть под давлением, лишив тормозов задней оси	400 ₽
Замена вакуумного насоса Замена вакуумного насоса — необходима, если двигатель стал шумным, педаль тормоза стала жёсткой, а эффективность торможения резко упала. Это не «мелкий ремонт» — это возврат безопасности и комфорта управления вашим автомобилем.	2 000 ₽
Замена главного тормозного цилиндра Замена главного тормозного цилиндра — обязательна, если педаль тормоза стала «ватной», проваливается до пола или тормозная жидкость уходит без видимых причин.	1 000 ₽
Замена педали тормоза Замена педали тормоза — критически важная процедура, если педаль скрипит, проваливается, заедает или не возвращается в исходное положение. Игнорирование — риск ДТП: тормоза — не та система, где можно экономить на безопасности.	500 ₽
Замена датчика педали тормоза Замена датчика педали тормоза — это не «электронная ерунда», а восстановление безопасности, корректной работы коробки передач и систем помощи водителю. Если датчик неисправен — машина может не тронуться с места или не активировать стоп-сигналы.	400 ₽

Система охлаждения

Замена тосола Замена тосола — обязательная процедура для защиты двигателя от перегрева, коррозии и преждевременного износа. Без свежей охлаждающей жидкости мотор рискует закипеть даже в мороз, а система охлаждения — заржаветь изнутри.	2 000 ₽
Замена антифриза Замена антифриза — обязательная процедура для сохранения здоровья двигателя: предотвращает перегрев, коррозию и износ деталей. Делайте вовремя — и мотор прослужит дольше без капремонта.	2 000 ₽
Замена помпы Замена помпы — критически важная процедура, без которой двигатель вашего авто рискует перегреться, заклинить или выйти из строя. Не ждите стука, течи или паров из-под капота — профилактика спасает тысячи рублей и нервов.	3 000 ₽
Замена прокладки помпы Замена прокладки помпы — это не просто техобслуживание, а защита двигателя от перегрева и дорогостоящего ремонта. Прокладка герметизирует соединение помпы с блоком, и её износ приводит к утечке антифриза.	2 000 ₽
Замена термостата Замена термостата — критически важная процедура, без которой двигатель вашего авто рискует перегреться зимой или не прогреться летом, что ведёт к износу, поломкам и дорогому ремонту.	1 500 ₽
Замена прокладки термостата Замена прокладки термостата — это не просто «мелкий ремонт», а критически важная процедура, предотвращающая перегрев двигателя, утечку антифриза и дорогостоящий капитальный ремонт.	1 500 ₽
Замена корпуса термостата Замена корпуса термостата — критически важная процедура, без которой двигатель вашего автомобиля рискует перегреться, выйти из строя или постоянно работать в неоптимальном температурном режиме, снижая ресурс и увеличивая расход топлива.	1 500 ₽
Замена патрубков системы охлаждения Замена патрубков системы охлаждения — обязательная процедура при износе, трещинах или подтеках, иначе двигатель перегреется, что приведёт к дорогостоящему ремонту.	500 ₽
Замена радиатора Замена радиатора — спасает двигатель от перегрева, предотвращает дорогостоящий ремонт и возвращает автомобилю стабильную работу системы охлаждения. Не ждите, пока течь или засор выведут мотор из строя — доверьтесь профессионалам.	1 000 ₽
Замена расширительного бачка Замена расширительного бачка — критически важная процедура, если вы заметили течь антифриза, частый перегрев двигателя или трещины на корпусе бачка. Игнорирование приведёт к закипанию ОЖ, повреждению помпы, термостата и даже ГБЦ.	500 ₽
Замена крышки расширительного бачка Замена крышки расширительного бачка — не мелочь, а важная процедура для стабильной работы системы охлаждения. Неисправная крышка вызывает перегрев, завоздушивание и даже течь антифриза. Мы подберём точную модель под ваш авто, установим ее.	200 ₽
Замена вентилятора охлаждения радиатора Замена вентилятора охлаждения радиатора — критически важная процедура, без которой двигатель перегреется даже в пробке. Не ждите, пока загорится лампочка температуры — вовремя заменённый вентилятор спасёт мотор от капитального ремонта.	1 000 ₽
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости Замена датчика температуры охлаждающей жидкости — критически важная процедура, без которой двигатель рискует перегреться или работать в неоптимальном режиме. Неисправный датчик искажает данные ЭБУ, что ведёт к перерасходу топлива, потере мощности.	500 ₽

Ходовая часть

Замена амортизаторов Замена амортизаторов — это не просто ремонт, а восстановление безопасности, комфорта и управляемости вашего автомобиля. Изношенные амортизаторы делают езду опасной: машину «кидает» на кочках, увеличивается тормозной путь, руль становится «ватным».	700 ₽
Замена передних амортизаторов Замена передних амортизаторов — это не просто ремонт, а восстановление безопасности, управляемости и комфорта вашего автомобиля.	700 ₽
Замена задних амортизаторов Замена задних амортизаторов — это не просто техобслуживание, а вопрос вашей безопасности и комфорта на дороге. Изношенные амортизаторы ухудшают управляемость, увеличивают тормозной путь и разрушают подвеску.	700 ₽
Замена опорного подшипника Замена опорного подшипника — обязательная процедура при износе, иначе вы рискуете потерять управляемость на скорости, услышать стук в подвеске и ускорить износ других деталей.	700 ₽
Замена пружин Замена пружин — обязательная процедура при износе, проседании или повреждении элементов подвески. Без своевременной замены машина теряет устойчивость, изнашивает шины и ставит под угрозу безопасность. Мы подберём и установим пружины под ваш автомо...	700 ₽
Замена передних пружин Замена передних пружин — восстанавливает управляемость, устойчивость и комфорт автомобиля, особенно после пробега 80–100 тыс. км. Изношенные пружины — причина крена в поворотах, ухудшения торможения и преждевременного износа других деталей подвески.	700 ₽
Замена задних пружин Замена задних пружин — это не просто ремонт, а восстановление управляемости, комфорта и безопасности вашего автомобиля. Изношенные пружины снижают устойчивость на дороге, ухудшают сцепление и ускоряют износ других узлов подвески.	700 ₽
Замена стоек стабилизатора Замена стоек стабилизатора — это не просто техобслуживание, а важная мера безопасности: изношенные стойки делают машину неустойчивой в поворотах, увеличивают крен и изнашивают другие элементы подвески.	400 ₽
Замена передних стоек стабилизатора Замена передних стоек стабилизатора — обязательная процедура при износе, иначе управляемость авто ухудшится, появится стук в подвеске и риск заноса на поворотах.	400 ₽
Замена задних стоек стабилизатора Замена задних стоек стабилизатора — это не просто ремонт, а залог вашей безопасности на дороге. Если стойки изношены, машина начинает «плавать» в поворотах, крениться, терять устойчивость — особенно на мокром асфальте или при резком маневре.	400 ₽
Замена втулок стабилизатора Замена втулок стабилизатора — обязательная процедура при износе, иначе машину начнёт «вести» на кочках, появится стук в подвеске и ухудшится управляемость. Не ждите, пока развалится весь стабилизатор — меняйте втулки вовремя.	300 ₽
Замена рычага Замена рычага — обязательная процедура при износе, ударах или деформации, ведь именно он отвечает за точность управления и устойчивость автомобиля на дороге.	700 ₽
Замена передних рычагов Замена передних рычагов — критически важная процедура для сохранения управляемости и безопасности автомобиля. Изношенные рычаги вызывают стук, увод руля, неравномерный износ шин и риск потери контроля на скорости.	700 ₽
Замена задних рычагов Замена задних рычагов — критически важная процедура, если вы чувствуете вибрацию, увод руля или слышите стук сзади. Без своевременного ремонта управляемость падает, изнашиваются шины, а риск ДТП растёт.	700 ₽
Замена сайлентблоков рычагов Замена сайлентблоков рычагов — это не просто «профилактика», а необходимость для сохранения управляемости, комфорта и безопасности вашего автомобиля.	500 ₽
Замена ступицы Замена ступицы — критически важная процедура, без которой безопасная эксплуатация автомобиля невозможна. Изношенная или повреждённая ступица грозит потерей управляемости, разрушением подвески и даже отрывом колеса на ходу — рисковать жизнью нельзя.	800 ₽
Замена ступичного подшипника Замена ступичного подшипника — критически важная процедура, без которой ваш автомобиль теряет управляемость, безопасность и комфорт. Игнорирование стука, гула или вибрации в колесе приводит к поломке ступицы, повреждению тормозов и даже ДТП.	800 ₽
Замена передней ступицы Замена передней ступицы — критически важная процедура, без которой ваш автомобиль теряет управляемость и безопасность. Изношенная ступица грозит заклиниванием колеса, разрушением подвески и даже аварией.	800 ₽
Замена задней ступицы Замена задней ступицы — критически важная процедура, без которой безопасная эксплуатация автомобиля невозможна. Изношенная или повреждённая ступица вызывает вибрации, шум, увод руля и риск заклинивания колеса на ходу	800 ₽
Замена подшипника передней ступицы Замена подшипника передней ступицы — критически важная процедура, без которой ваш автомобиль теряет управляемость, безопасность и комфорт. Игнорируя стук, гул или вибрацию в колесе, вы рискуете остаться без колеса прямо на трассе.	800 ₽
Замена подшипника задней ступицы Замена подшипника задней ступицы — не просто техобслуживание, а необходимость для безопасности и комфорта. Игнорируя стук, гул или вибрацию — вы рискуете не доехать, а дотащить машину на эвакуаторе.	800 ₽
Замена шаровой Замена шаровой — критически важная процедура для безопасности и управляемости авто. Изношенные шаровые опоры вызывают стук, люфт руля, увод в сторону и риск аварии.	500 ₽
Замена поворотного кулака Замена поворотного кулака — это не «мелкий ремонт», а восстановление геометрии подвески и управляемости вашего авто. Если кулак погнут, треснул или изношен — машина тянет в сторону, руль «ходит ходуном», а торможение становится непредсказуемым.	700 ₽

Электрооборудование

Замена аккумулятора Замена аккумулятора — обязательная процедура, когда стартер крутит вяло, фары тускнеют или машина не заводится в мороз. Не ждите, пока батарея подведёт в самый неподходящий момент.	200 ₽
Замена стартера Замена стартера — это не просто ремонт, а возвращение уверенности в запуске двигателя с первого поворота ключа. Если стартер щёлкает, крутит вхолостую или молчит — тянуть нельзя: вы рискуете остаться без машины в самый неподходящий момент.	1 000 ₽
Замена генератора Замена генератора — критически важная процедура, без которой ваш автомобиль рискует остаться без зарядки аккумулятора, электроники и даже заглохнуть в дороге.	1 000 ₽
Замена дворников Замена дворников — обязательная процедура для безопасного вождения: стёртые щётки оставляют разводы, снижают обзор и могут привести к аварии в дождь или снег. Меняйте их раз в 6–12 месяцев — и дорога всегда будет в фокусе.	200 ₽
Замена трапеции дворников Замена трапеции дворников — это не просто ремонт, а восстановление безопасности и комфорта вождения. Если дворники стали ходить рывками, скрипеть или вовсе остановились — виновата трапеция.	1 000 ₽
Замена моторчика дворников Замена моторчика дворников — необходима, когда стеклоочистители стали медленно двигаться, останавливаются посреди лобового стекла или вовсе не работают.	600 ₽
Замена насоса омывателя Замена насоса омывателя — критически важная процедура, если стеклоочистители перестали подавать жидкость. Без рабочего насоса вы не сможете очистить лобовое стекло от грязи, снега или насекомых — это прямая угроза безопасности.	400 ₽
Замена форсунок омывателя Замена форсунок омывателя — это не просто мелкий ремонт, а важная процедура, которая возвращают чистоту обзора и безопасность на дороге.	400 ₽

Топливная система

Замена топливного фильтра Замена топливного фильтра — обязательная процедура, без которой двигатель теряет мощность, троит и глохнет на холостых. Грязный фильтр — прямой путь к поломке форсунок, ТНВД и ремонту за 50 000+.	500 ₽
Замена топливного насоса Замена топливного насоса — критически важная процедура, без которой двигатель не получит нужное давление топлива, начнёт глохнуть, терять мощность или вовсе откажется заводиться.	4 000 ₽
Замена топливной станции Замена топливной станции — необходима, когда машина начинает глохнуть, теряет мощность или не заводится вовсе. Это не просто «починка бака» — это восстановление всей системы подачи топлива. Мы меняем станцию комплексно: насос, датчики, фильтры.	3 000 ₽
Замена бензобака Замена бензобака — необходима, если ваш автомобиль теряет топливо, пахнет бензином в салоне или под днищем, или бортовой компьютер выдаёт ошибки по топливной системе. Не откладывайте — это угроза пожара и вашей безопасности.	5 000 ₽
Замена топливных трубок Замена топливных трубок — критически важная процедура, без которой двигатель может заглохнуть в пути, а топливная система — выйти из строя. Со временем трубки трескаются, окисляются или теряют герметичность.	2 000 ₽
Замена топливных шлангов Замена топливных шлангов — это не просто техобслуживание, а вопрос безопасности и стабильной работы двигателя. Со временем шланги трескаются, теряют герметичность, что грозит утечкой бензина, падением давления и даже возгоранием.	2 000 ₽

Система выпуска

Замена выпускного коллектора Замена выпускного коллектора — необходима, когда трещины, прогары или коррозия нарушают герметичность системы выпуска, вызывая потерю мощности, повышенный расход топлива и токсичный выхлоп.	800 ₽
Замена прокладки выпускного коллектора Замена прокладки выпускного коллектора — необходима, когда вы слышите «тракторный» звук под капотом, чувствуете запах выхлопа в салоне или замечаете падение тяги. Игнорирование — к прогару коллектора, потере мощности и росту расхода топлива.	1 000 ₽
Замена глушителя Замена глушителя — не просто ремонт, а восстановление тишины, мощности и безопасности вашего авто. Если глушитель ржавеет, гремит или дымит — тянуть нельзя: это угроза здоровью, штрафам и поломке двигателя.	1 000 ₽
Замена гофры глушителя Замена гофры глушителя — это не просто ремонт, а восстановление тишины, безопасности и ресурса выхлопной системы. Изношенная гофра гремит, пропускает угарный газ в салон и перегружает катализатор.	700 ₽

Товары

Масляный фильтр Масляный фильтр	99 ₽
Воздушный фильтр Воздушный фильтр	99 ₽
Топливный фильтр Топливный фильтр	99 ₽
Салонный фильтр Салонный фильтр	99 ₽
Свечи зажигания Свечи зажигания	99 ₽
Приводной ремень Приводной ремень	99 ₽
Ремень ГРМ Ремень ГРМ	99 ₽
Цепь ГРМ Цепь ГРМ	99 ₽
Помпа Помпа	99 ₽
Термостат Термостат	99 ₽
Тормозные диски Тормозные диски	99 ₽
Тормозные колодки Тормозные колодки	99 ₽
Жидкость ГУР Жидкость ГУР	99 ₽
Тормозная жидкость Тормозная жидкость	99 ₽
Тосол Тосол	99 ₽
Антифриз Антифриз	99 ₽
Прокладка клапанной крышки Прокладка клапанной крышки	99 ₽
Прокладка ГБЦ Прокладка ГБЦ	99 ₽
Сальник распредвала Сальник распредвала	99 ₽
Клапан Клапан	99 ₽
Распредвал Распредвал	99 ₽
Датчик распредвала Датчик распредвала	99 ₽
Гидрокомпенсаторы Гидрокомпенсаторы	99 ₽
Коленвал Коленвал	99 ₽
Шкив коленвала Шкив коленвала	99 ₽
Сальник коленвала Сальник коленвала	99 ₽
Коренные вкладыши Коренные вкладыши	99 ₽
Поршневые кольца Поршневые кольца	99 ₽
Комплект ГРМ Комплект ГРМ	99 ₽
Ролик ГРМ Ролик ГРМ	99 ₽
Опоры двигателя Опоры двигателя	99 ₽
Масляный насос Масляный насос	99 ₽
Поддон Поддон	99 ₽
Прокладка поддона Прокладка поддона	99 ₽
Датчик давления масла Датчик давления масла	99 ₽
Форсунки Форсунки	99 ₽
Дроссельная заслонка Дроссельная заслонка	99 ₽
Датчик кислорода Датчик кислорода	99 ₽
Датчик холостого хода Датчик холостого хода	99 ₽
Впускной коллектор Впускной коллектор	99 ₽
Прокладка впускного коллектора Прокладка впускного коллектора	99 ₽
Катушка зажигания Катушка зажигания	99 ₽
Генератор Генератор	99 ₽
Ролик натяжителя Ролик натяжителя	99 ₽
Ремень генератора Ремень генератора	99 ₽
Бензонасос Бензонасос	99 ₽
Бензобак Бензобак	99 ₽
Топливные трубки Топливные трубки	99 ₽
Топливные шланги Топливные шланги	99 ₽
Прокладка помпы Прокладка помпы	99 ₽
Корпус термостата Корпус термостата	99 ₽
Радиатор Радиатор	99 ₽
Расширительный бачок Расширительный бачок	99 ₽
Крышка расширительного бачка Крышка расширительного бачка	99 ₽
Вентилятор охлаждения Вентилятор охлаждения	99 ₽
Датчик температуры Датчик температуры	99 ₽
Выпускной коллектор Выпускной коллектор	99 ₽
Прокладка выпускного коллектора Прокладка выпускного коллектора	99 ₽
Глушитель Глушитель	99 ₽
Гофра глушителя Гофра глушителя	99 ₽
Сцепление в сборе Сцепление в сборе	99 ₽
Диск сцепления Диск сцепления	99 ₽
Главный цилиндр сцепления Главный цилиндр сцепления	99 ₽
Рабочий цилиндр сцепления Рабочий цилиндр сцепления	99 ₽
Выжимной подшипник Выжимной подшипник	99 ₽
Трос сцепления Трос сцепления	99 ₽
Сальник привода Сальник привода	99 ₽
Редуктор Редуктор	99 ₽
Раздатка Раздатка	99 ₽
Привод Привод	99 ₽
Пыльник привода Пыльник привода	99 ₽
Подвесной подшипник Подвесной подшипник	99 ₽
Маховик Маховик	99 ₽
Масло в коробку Масло в коробку	99 ₽
Кардан Кардан	99 ₽
Датчик заднего хода Датчик заднего хода	99 ₽
Амортизаторы Амортизаторы	99 ₽
Опорный подшипник Опорный подшипник	99 ₽
Пружины Пружины	99 ₽
Стойки стабилизатора Стойки стабилизатора	99 ₽
Втулки стабилизатора Втулки стабилизатора	99 ₽
Рычаги Рычаги	99 ₽
Сайлентблок рычага Сайлентблок рычага	99 ₽
Ступица Ступица	99 ₽
Подшипник ступицы Подшипник ступицы	99 ₽
Шаровая Шаровая	99 ₽
Поворотный кулак Поворотный кулак	99 ₽
Рулевая рейка Рулевая рейка	99 ₽
Рулевая тяга Рулевая тяга	99 ₽
Рулевой наконечник Рулевой наконечник	99 ₽
Насос ГУР Насос ГУР	99 ₽
Ремкомплект суппорта Ремкомплект суппорта	99 ₽
Трос ручника Трос ручника	99 ₽
Датчик АБС Датчик АБС	99 ₽
Тормозной шланг Тормозной шланг	99 ₽
Вакуумный насос Вакуумный насос	99 ₽
Главный Тормозной Цилиндр Главный Тормозной Цилиндр	99 ₽
Педаль тормоза Педаль тормоза	99 ₽
Аккумулятор Аккумулятор	99 ₽
Стартер Стартер	99 ₽
Дворники Дворники	99 ₽
Трапеция дворников Трапеция дворников	99 ₽
Насос омывателя Насос омывателя	99 ₽
Форсунки омывателя Форсунки омывателя	99 ₽
Радиатор печки Радиатор печки	99 ₽
Вентилятор печки Вентилятор печки	99 ₽
Компрессор кондиционера Компрессор кондиционера	99 ₽

Отопление / кондиционирование

Замена салонного фильтра Замена салонного фильтра — это не просто техобслуживание, а забота о вашем здоровье и комфорте в салоне. Грязный фильтр пропускает пыль, аллергены и выхлопные газы, ухудшая микроклимат и нагрузку на печку.	200 ₽
Замена радиатора печки Замена радиатора печки — спасает от холода в салоне, предотвращает запотевание стёкол и утечки антифриза под ноги. Если печка дует холодным или пахнет тосолом — тянуть нельзя: это угроза здоровью и двигателю.	2 000 ₽
Замена вентилятора печки Замена вентилятора печки — необходима, если в салоне слабый обдув, шум или печка не греет. Неисправный вентилятор нарушает климат-контроль, зимой замерзают стёкла, летом — духота.	1 000 ₽
Замена компрессора кондиционера Замена компрессора кондиционера — это не просто ремонт, а возврат комфорта и безопасности в ваш автомобиль. Когда компрессор выходит из строя, кондиционер перестаёт охлаждать салон, что в жару превращает поездку в пытку.	2 000 ₽

Шиномонтаж: адрес, телефон и часы работы